" 'Wasserrohre' "
Moderator: Joachim
" 'Wasserrohre' "
Hallöchen zusammen,
ich greife o.g. Zitat von Felix einmal auf, da mich wirklich interessiert, woraus dieser schöne Saturno Rahmen eigentlich besteht. Ich finde nur den Namen des Designers und den Namen der Grundkonstruktion (Gitterrohr). Angeblich soll der ja "nur" 6 kg wiegen und dürfte daher zumindest nicht aus Blei bestehen Kupfer, Gold und Silber wären auch zu weich
Es müsste also Stahl sein, nur welcher? Reynolds in 531?
Viele Grüße
ich greife o.g. Zitat von Felix einmal auf, da mich wirklich interessiert, woraus dieser schöne Saturno Rahmen eigentlich besteht. Ich finde nur den Namen des Designers und den Namen der Grundkonstruktion (Gitterrohr). Angeblich soll der ja "nur" 6 kg wiegen und dürfte daher zumindest nicht aus Blei bestehen Kupfer, Gold und Silber wären auch zu weich
Es müsste also Stahl sein, nur welcher? Reynolds in 531?
Viele Grüße
Re: " 'Wasserrohre' "
Das wären dann Rohre von Rennradrahmen* aus den 80er Jahren.
Fände ich deutlich passender als "Wasserrohre" - würden auch das Gewicht wie das Handling erklären...
Gruß - Matthias
*) auch sowas war doch jüngst in HPs Werkstatt zu sehen
Fände ich deutlich passender als "Wasserrohre" - würden auch das Gewicht wie das Handling erklären...
Gruß - Matthias
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- Gileristi
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Re: " 'Wasserrohre' "
"Wasserrohr" war jetzt ein Zitat aus dem alten Forum oder -auf Wunsch des Beitragserstellers geloescht- oder Saturnotuning - falls mein Kleinhirn mich nicht verlassen hat.
Aber das kann der, der damals mal einen Rahmen zersägt hat, gerne auflösen. Soweit ich mich erinnere, war das billigster Stahl.
Aber bei dem Wort "Reynolds" habe ich verdammt gut gelacht - danke!!! So gut habe ich, glaube ich, nicht mehr gelacht, seit es Corona gibt. Und das meine ich ernst. Meine Frau ist ins Zimmer rüber gekommen und hat gefragt, was denn los sei ...
Felix wünscht ein schönes Wochendende
Aber das kann der, der damals mal einen Rahmen zersägt hat, gerne auflösen. Soweit ich mich erinnere, war das billigster Stahl.
Aber bei dem Wort "Reynolds" habe ich verdammt gut gelacht - danke!!! So gut habe ich, glaube ich, nicht mehr gelacht, seit es Corona gibt. Und das meine ich ernst. Meine Frau ist ins Zimmer rüber gekommen und hat gefragt, was denn los sei ...
Felix wünscht ein schönes Wochendende
- Joachim
- Gileristi
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Re: " 'Wasserrohre' "
ja wenn man so einen filigranen Gitterohrrahmen sieht denkt man zuert mal an ein feines nahtlos gezogenes Praezisonsstahlrohr
Wasserleitugsrohr ist jetzt vielleicht ein wenig ... naja respektlos
Aber es ist normales geschweisstes Rohr. Wasserleitungsroh wird genau so hergestellt.
Luigis Marketigexperte haette dir aber gesagt warum genau dieses Rohr optimal an den Spannungeverlauf angepasst ist
und exakt den richtigen Flex in tiefer Schraeglage.....
Joachim
Wasserleitugsrohr ist jetzt vielleicht ein wenig ... naja respektlos
Aber es ist normales geschweisstes Rohr. Wasserleitungsroh wird genau so hergestellt.
Luigis Marketigexperte haette dir aber gesagt warum genau dieses Rohr optimal an den Spannungeverlauf angepasst ist
und exakt den richtigen Flex in tiefer Schraeglage.....
Joachim
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- Gileristi
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Re: " 'Wasserrohre' "
Moin,
erstmal danke an Matt, dass er ein neues Thema aufgemacht hat und das nicht in das alte Thema reingeschrieben hat.
Ich denke, das ist stinknormaler Waldundwiesenstahl. Ich persönlich hatte aber noch nie das Gefühl von Stabilitätsproblemen - weder mit 60 PS noch im Kiesbett. Ich denke also, für normales Fahren mit serienmäßiger Leistung völlig ausreichend.
Es soll da mal ein Video gegeben haben, von wegen Verwindung und Änderung der Kettenflucht ... gezeigt wurde es aber nie.
Das Werk hat bei der Rennmaschine zwei Versteifungen eingeschweißt. Und der Heim hat mal links eine Versteifung eingeschweißt. Keine Ahnung, ob das was Spürbares gebracht hat. Obwohl, das Phänomen, dass die Kette am Kotflügel knabbert ist ja bekannt.
Bekannt ist aber auch, dass Daniela die Aluplatten ausgefräst hat. Ob sie nun mehr Flex in Schräglage haben wollte oder nur Gewicht sparen ...
Schönes Wochenende
Felix
P.S. Gilera-Treffen bei Kürten Freitag der 30.7.21 bis Sonntag der 1.8.21 wieder im Gut Hungenbach
erstmal danke an Matt, dass er ein neues Thema aufgemacht hat und das nicht in das alte Thema reingeschrieben hat.
Ich denke, das ist stinknormaler Waldundwiesenstahl. Ich persönlich hatte aber noch nie das Gefühl von Stabilitätsproblemen - weder mit 60 PS noch im Kiesbett. Ich denke also, für normales Fahren mit serienmäßiger Leistung völlig ausreichend.
Es soll da mal ein Video gegeben haben, von wegen Verwindung und Änderung der Kettenflucht ... gezeigt wurde es aber nie.
Das Werk hat bei der Rennmaschine zwei Versteifungen eingeschweißt. Und der Heim hat mal links eine Versteifung eingeschweißt. Keine Ahnung, ob das was Spürbares gebracht hat. Obwohl, das Phänomen, dass die Kette am Kotflügel knabbert ist ja bekannt.
Bekannt ist aber auch, dass Daniela die Aluplatten ausgefräst hat. Ob sie nun mehr Flex in Schräglage haben wollte oder nur Gewicht sparen ...
Schönes Wochenende
Felix
P.S. Gilera-Treffen bei Kürten Freitag der 30.7.21 bis Sonntag der 1.8.21 wieder im Gut Hungenbach
Re: " 'Wasserrohre' "
Moin,
der Rahmen ist besonders vorn sehr steif und hat durch die Vielzahl der (in einer bestimmten Reihenfolge) verschweißten, wirklich sehr gewöhnlichen Stahlrohre eine gute Statik. Lediglich an der Saturno, mit der Alan Cathcart 1990 in Monza gewann, gab es eine an dieser Stelle wirklich sinnvolle und die Attraktivität nicht störende Ergänzung. Gerade am "Rücken" sollten keine Veränderungen vorgenommen werden.
Ganz hinten ist er allerdings unterdimensioniert.
Japaner und Italiener sind halt leichter . . . . . .
Grüße
der Rahmen ist besonders vorn sehr steif und hat durch die Vielzahl der (in einer bestimmten Reihenfolge) verschweißten, wirklich sehr gewöhnlichen Stahlrohre eine gute Statik. Lediglich an der Saturno, mit der Alan Cathcart 1990 in Monza gewann, gab es eine an dieser Stelle wirklich sinnvolle und die Attraktivität nicht störende Ergänzung. Gerade am "Rücken" sollten keine Veränderungen vorgenommen werden.
Ganz hinten ist er allerdings unterdimensioniert.
Japaner und Italiener sind halt leichter . . . . . .
Grüße
Frank
Sei realistisch – plane ein Wunder! . . . . . . .
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Re: " 'Wasserrohre' "
Es gab ja mal bei einem Treffen eine Saturno, die für zwei Personen umgebaut war ...
Ich weiß jetzt nicht, ob der was am Rahmen geändert hatte.
Es gibt sogar eine Saturno als Gespann...
Gruß Felix
P.S. Gilera-Treffen bei Kürten Freitag der 30.7.21 bis Sonntag der 1.8.21 wieder im Gut Hungenbach
Ich weiß jetzt nicht, ob der was am Rahmen geändert hatte.
Es gibt sogar eine Saturno als Gespann...
Gruß Felix
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Re: " 'Wasserrohre' "
Hallo Felix,
sorry, aber m. E. versaut der Zweisitzer das ganze Moped.
Bei 90kg Zuladung in D.
Konnte ich, so glaube ich jedenfalls im Nachhinein, nie wirklich einhalten.
Jetzt fehlt nur eine Wiederholung des Rhön-Termins.
Gruß
sorry, aber m. E. versaut der Zweisitzer das ganze Moped.
Bei 90kg Zuladung in D.
Konnte ich, so glaube ich jedenfalls im Nachhinein, nie wirklich einhalten.
Das ist ja erfreulich. Bin dabei.Gilera-Treffen bei Kürten Freitag der 30.7.21 bis Sonntag der 1.8.21 wieder im Gut Hungenbach
Jetzt fehlt nur eine Wiederholung des Rhön-Termins.
Gruß
Frank
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- Joachim
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Re: " 'Wasserrohre' "
War das nicht sogar Jan?FelixMotalia wrote: ↑Sat Dec 05, 2020 11:27 am Es gab ja mal bei einem Treffen eine Saturno, die für zwei Personen umgebaut war ...
Zumindest aus dem Umfeld der Hollaender war die.
Im Prinzip eine verlaengerte, flache Sitzbank und 2 Streben nnch unten (zu den Fussrasten?)
Soweit ich mich erinnere einfach wechselbar.
Ich muesst mal suchen ob ich Bilder habe
ciao Joachim
PS Treffentermin nagele ich irgendwann oben fest
Re: " 'Wasserrohre' "
Na ja, eine zweite Saturno für die "Dame des Hauses" wäre vielleicht die ästhetisch befriedigendere Lösung gewesen - zumindest in meiner Vorstellung, gesehen habe ich die Doppelsitzer-Saturno noch nie. Insofern wäre ich Joachim dankbar für die Foto-Recherche...
Gruß - Matthias
Gruß - Matthias
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Re: " 'Wasserrohre' "
It was family/friend of Jan who lives now in France.
I got to have pictures of the bike at one of the first meetings at On Road café.
It was easy to rebuilt it to a single seater.... geert
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Re: " 'Wasserrohre' "
Started digging and found hundreds and hundreds of pictures I took over the years..
First meeting in Holland 2003
The On Road years...Italy.....
But only one of Stephan his bike....
Gileragreetings....geert Oops upside down
First meeting in Holland 2003
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- Joachim
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Re: " 'Wasserrohre' "
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Re: " 'Wasserrohre' "
OK, not as bad as I thought...
But nonetheless I would prefer a "twin Saturno" solution over a "Saturno double seater"
Thanks for the photo!
Regards - Matthias
But nonetheless I would prefer a "twin Saturno" solution over a "Saturno double seater"
Thanks for the photo!
Regards - Matthias
Re: " 'Wasserrohre' "
Moin HP,
Du hast einen zersägten Rahmen? Dann gäbe es ja vielleicht eine Möglichkeit, die Frage nach dem verwendeten Material zu beantworten Ich bräuchte ein kleines Stückchen davon und würde dann einmal versuchen wollen herauszubekommen, aus welcher Legierung der Stahl besteht (das war ja die eigentliche Frage). Zu ungern würde ich deswegen bei uns etwas absägen wollen.
Das würde ich aber wirklich nur dann probieren wollen (habe leider selbst keine Materialprüfungsstelle), wenn hier niemand etwas Genaueres dazu weiss.
Die Gebrüder Rickman und Andere haben wohl seinerzeit Reynolds 531 für Motorradrahmen verwendet und Verlicchi hat mitunter Chrommolybdän für Ducati benutzt.
Ich beurteile den Saturno Rahmen ja grundsätzlich als sehr funktional (im Strassenbetrieb), fühlt sich wie bei Ducati an ... also ganz anders und ungefährlicher, als z.B. der diesbezüglich (un-)berühmte Honda CB750 K1 Rahmen (damit haben sich leider früher viele Menschen umgebracht).
Viele Grüße
Du hast einen zersägten Rahmen? Dann gäbe es ja vielleicht eine Möglichkeit, die Frage nach dem verwendeten Material zu beantworten Ich bräuchte ein kleines Stückchen davon und würde dann einmal versuchen wollen herauszubekommen, aus welcher Legierung der Stahl besteht (das war ja die eigentliche Frage). Zu ungern würde ich deswegen bei uns etwas absägen wollen.
Das würde ich aber wirklich nur dann probieren wollen (habe leider selbst keine Materialprüfungsstelle), wenn hier niemand etwas Genaueres dazu weiss.
Die Gebrüder Rickman und Andere haben wohl seinerzeit Reynolds 531 für Motorradrahmen verwendet und Verlicchi hat mitunter Chrommolybdän für Ducati benutzt.
Ich beurteile den Saturno Rahmen ja grundsätzlich als sehr funktional (im Strassenbetrieb), fühlt sich wie bei Ducati an ... also ganz anders und ungefährlicher, als z.B. der diesbezüglich (un-)berühmte Honda CB750 K1 Rahmen (damit haben sich leider früher viele Menschen umgebracht).
Viele Grüße